2022年1月26日上午，我公司舉辦了本年度第三期“學術沙龍”活動，該期活動由市政所承擔，主題為“道路平面交叉設計”。
道路平面交叉設計在交通工程設計中起著關鍵作用，道路交叉口設計的好壞、合理與否直接關系到整個道路系統的通暢及交通安全。
本期學術沙龍結合交通規劃、道路設計等項目實踐，首先對交叉口的范圍、分類、交通特征、選型等進行了總結，然后對交叉口的平面設計、豎向設計進行了論述，最后對交叉口進出口道公交站臺的布置原則與思路進行了探討。
針對交叉口的交通特性，通過分流點、合流點、沖突點的總結，提出不同等級相交道路采取信號控制交叉口、無信號控制交叉口、環形交叉口的選型原則。
交叉口平面設計中，通過交叉口設計時速、年限、建筑限界，橫斷面組成及車道寬度、轉彎半徑等內容介紹，提出交叉口渠化方式、展寬段、漸變段、視距驗算等計算方法。
交叉口豎向設計中，通過交叉口豎向基本類型介紹，提出規劃設計中如何選擇豎向類型，交叉口與周圍地塊豎向關系，交叉口范圍內道路縱坡等具體要求。
交叉口公交站臺設計中，通過路段公交站點、近端公交站點、遠端公交站點的總結，提出規劃設計中公交站點的設置原則、設置位置等設計指標。
參與本次學術沙龍的同事們紛紛踴躍發言，針對道路平面交叉設計中的平面、豎向、公交站臺設置等多方面內容展開了熱烈的討論，開展本次活動可以為交通規劃、道路設計等業務的開展提供更好的技術支撐，推動公司項目質量進一步提升。
