近日，我院承擔的《無錫地鐵4號線二期工程交通接駁一體化規劃》項目在無錫市組織召開了成果專家審查會。來自南京、洛陽、無錫的五位專家組成了專家組。經審議，專家組給予項目成果充分肯定，認為規劃成果資料翔實、調研深入、思路清晰、內容全面，為車站方案穩定提供了支撐，也為地鐵4號線二期站點一體化銜接工程設計奠定了良好的基礎。
無錫地鐵4號線規劃為一條半環線，其一期工程已于2021年12月底開通運營。4號線二期工程接軌一期，串聯太湖新城和科技新城，并銜接滬寧城際無錫新區站，是中心城區南部東西向重要的聯系通道。
地鐵4號線二期工程線路走向及站點布局示意圖
本次規劃依托我院深耕交通一體化規劃領域的經驗積累，結合無錫地鐵實際運營情況和發展需求，充分考慮4號線二期各車站銜接換乘特征，重點對慢行設施方案進行細化落地：一是細化非機動車停放設施預測和布局，深化各出入口非機動車交通流線；二是重視各類設施與市政道路的慢行銜接，結合實際需求及用地條件增設慢行銜接通道和慢行橋等設施。目前，各站點慢行換乘設施規劃成果已納入工可和初步設計方案同步報批，為各站點工程方案提供了有效支撐。
